深圳至仙桃物流货运运输运费查询

快递末端投递是快递服务链条的后一环，是网购消费者体验直接、感受直观的环节。当前快递市场规模不断扩大，---是电子商务规模继续保持高速增长，末端投递需求激增，考验末端理能力和服务能力，用户日益增多的个化需求对末端投递服务提出更高要求，末端服务已逐步成为制约快递高发展、影响网购体验的短板”。

快递末端服务遇到的主要困难

我国快递末端服务从投递逐步发展到投递、智能箱投递、平台投递等多种形式互为补充的多元末端服务体系。经过几年的发展，我国快递末端服务水平逐步提升，但也面临着一些深层次的困难。

一、投递进门难。大型居住区、商业区、校区、企---综合办公区等区域人员密集，快递使用需求旺盛、服务需求个化---，安全管理压力大，很多场所实行封闭式管理，分散服务的快递车辆、快递人员往往被---进入。

二、网点形成规模难。投递方式要求快递员服务半径不能过远，网点投递规模有限，难以形成规模效应。多数末端网点属于个人投，投能力有限，管理能力、经营能力不高，快递网点多数于弱小、分散状态，造成了源浪费和重复投入。末端网点工作强度大、工收入低，快递员招工难也---了末端网点的发展规模。

三、快递网点和智能快件箱安家难。目前多数城市规划未考虑快递网点建设，快递企业只能通过市场化租赁方式网点安家和智能快件箱布放问题。一方面，随着城市化进程的加快，快递网点的房屋成本不断提高，快递企业不堪重负;另一方面，部分网点设在闹市或小区，不仅影响小区居民活，也加剧了城市交通拥堵，不能适应当前城市治理的新要求。

策文件对快递末端的具体举措

------近日---的《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》(以下简称《意见》)强化对快递末端这一服务短板建设，对各地提出了明确要求，其重点亮点主要体现为以下三个方面：

一、推广智能投递设施，破进门难困局。动化、智能化是进门难的必由之路，是用户多样化需求的重要途径，也是转型升级的重要驱动力。《意见》要求服务---，加快智能快件箱在社区、---院校、商务中心、地铁站周边等末端节点的布局，抓住了当前快递投递难题的牛鼻子”，也给智能快件箱投放企业吃了---”。《意见》提出支持传统信报箱改造，通过传统信报箱的智能化改造，提高信报箱的使用效率，加快普遍服务投递的智能化进程。

二、鼓励快递末端集约化服务，形成规模发展效益。随着快递市场规模快速增长，末端网点规模化发展成为必然要求。《意见》要求提升末端供给能力，建设快递末端综合服务场所，开展联收联投，促进快递末端配送、服务源有效组织和统筹利用，提供集约化配送、网订店取等多样化、个化服务，通过代投快递，依靠社会力量，以集约化提高服务效率、提升服务规范，也有利于推动末端整合，做大做强。

三、强化快递末端管理---，安家难题。《意见》---智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属，在强化规划---方面，要求将智能快件箱和快递末端综合服务场所纳入公共服务设施相关规划。切实了快递网点安家难、智能快件箱部署难等问题，必将有力推动快递企业合作建设综合服务场所，提高集约服务的积极，为加快完善快递末端服务网络提供了有力支撑。

总之，《意见》的---为末端服务瓶颈，促进快递补齐短板，---地支撑电子商务可持续高发展具有重大现实意义。

(作者曾山系邮局发展研究中心主任;袁国强系助理研究员)

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作者：曾山/袁国强